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<\/p>\nPor: Gerardo Jair Jaime Gonz\u00e1lez<\/p>\n
El levantamiento del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense en los hechos de tr\u00e1nsito terrestre tiene como objetivo recabar informaci\u00f3n geom\u00e9trica, gr\u00e1fica y literal, detallada, precisa, clara, concisa, sencilla, directa y l\u00f3gica de los indicios encontrados en el lugar de intervenci\u00f3n, que permitan documentar, localizar e identificarlos.<\/p>\n
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Para el procesamiento del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense en hechos de tr\u00e1nsito terrestre, es importante tomar en cuenta varios pasos o etapas a seguir, siempre con el objetivo de atender adecuadamente el lugar. Por las caracter\u00edsticas de un hecho de tr\u00e1nsito, los cuales se producen regularmente en sitios abiertos, en algunos casos de gran extensi\u00f3n, se debe realizar una adecuada preservaci\u00f3n del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense, ya que los indicios que ah\u00ed se encuentren ayudar\u00e1n a comprender la din\u00e1mica del accidente y la recreaci\u00f3n del mismo. En el presente art\u00edculo se abordar\u00e1n de manera general algunas de estas etapas, solamente de manera enunciativa y no limitativa, ya que no est\u00e1 por dem\u00e1s tomar medidas de seguridad y protecci\u00f3n extras, abordando la optimizaci\u00f3n de recurso y tiempo, ya que las carreteras deben ser abiertas a los veh\u00edculos, con el fin de normalizar la circulaci\u00f3n de \u00e9stos, por ello se debe considerar la priorizaci\u00f3n de los indicios.<\/p>\n
1. Protecci\u00f3n del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense.<\/p>\n
En todos los casos de hechos de tr\u00e1nsito terrestre, la polic\u00eda preventiva y los cuerpos de atenci\u00f3n de emergencias son los primeros en arribar al sitio, por ello, idealmente dentro de la capacitaci\u00f3n a estos funcionarios, existe un protocolo de trabajo llamado \u201cProtocolo Nacional de Actuaci\u00f3n del Primer Respondiente\u201d. Dentro de este protocolo destaca la importancia de la atenci\u00f3n y rescate de las v\u00edctimas; as\u00ed como la relevancia de la adecuada preservaci\u00f3n del lugar de intervenci\u00f3n y el acceso restringido del personal autorizado y capacitado.<\/p>\n
En todos los espacios f\u00edsicos de investigaci\u00f3n forense, se deben colocar tres per\u00edmetros con cinta policial de protecci\u00f3n, la primera de ella debe ser color roja que delimita la zona critica y es en donde despu\u00e9s de observar la ubicaci\u00f3n de los indicios, hacia ambos lados de la carretera, se tiene que definir un per\u00edmetro, la cual se considere la ubicaci\u00f3n de los indicios m\u00e1s alejados y a partir de estos establece de acuerdo a la bibliograf\u00eda un per\u00edmetro de 50 metros; sin embargo, como ya se mencion\u00f3 la vialidad tiene que estar libre por lo que en ocasiones ese per\u00edmetro se reduce. Como procedimiento, se debe colocar Carros Radio Patrulla donde inicia el per\u00edmetro de protecci\u00f3n para evitar el paso de veh\u00edculos. Los dos per\u00edmetros faltantes son en amarillo la zona de control y en verde la zona libre.<\/p>\n
2. Levantamiento y documentaci\u00f3n del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense<\/p>\n
2.1. Secuencia fotogr\u00e1fica<\/p>\n
Para documentar el hecho se debe realizar una secuencia fotogr\u00e1fica, en hechos de tr\u00e1nsito terrestre se requiere de fotograf\u00edas panor\u00e1micas del sitio, donde se describa el lugar donde ocurrieron los hechos, as\u00ed como su se\u00f1alizaci\u00f3n, puntos de referencia, veh\u00edculos involucrados y los respectivos indicios.<\/p>\n
2.2. Identificaci\u00f3n de indicios<\/p>\n
Una vez documentados los indicios fotogr\u00e1ficamente, se debe realizar una identificaci\u00f3n de los mismos, colocando letras, n\u00fameros o combinaci\u00f3n de ambos de manera consecutiva; para esto se debe tomar en consideraci\u00f3n el n\u00famero de indicios encontrados. En espacios f\u00edsicos de investigaci\u00f3n forense muy grandes, con cantidades considerables de indicios es preferible utilizar n\u00fameros, inclusive se debe tener en cuenta, a lo largo de la atenci\u00f3n del sitio, que puede ser que se encuentren o generen indicios que no fueron observados en la inspecci\u00f3n preliminar, por eso se deben utilizar t\u00e9cnicas y herramientas que nos permitan cubrir esos imprevistos.<\/p>\n
2.3. Elaboraci\u00f3n del croquis<\/p>\n
Posteriormente se debe realizar un croquis donde se fije, gr\u00e1fica y literalmente el sitio. Un croquis es un dibujo simplificado a mano alzada, o sea sin la utilizaci\u00f3n de ning\u00fan tipo de instrumental de dibujo especializado, \u00fanicamente lapicero y papel. El croquis en la atenci\u00f3n del sitio del suceso, es muy distinto al utilizado en ingenier\u00eda de obras civiles, ya que para efectos forenses \u00e9ste debe ser simplificado, omitiendo todos los elementos que se presten a confusi\u00f3n, o que impidan la observaci\u00f3n de los indicios y referencias, que son imprescindibles para la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
2.4. Inspecci\u00f3n del espacio f\u00edsico de investigaci\u00f3n forense<\/p>\n
Toda inspecci\u00f3n de lugar debe iniciar con una descripci\u00f3n detallada del caso, fecha y hora de la pericia, datos de los involucrados, n\u00famero de identificaci\u00f3n, tipo de delito, y cualquier otro dato de relevancia que el perito considere importante documentar. Especial cuidado requiere la inspecci\u00f3n del tipo pavimento y su estado, ya que es un elemento primordial en el an\u00e1lisis de velocidades.<\/p>\n
Bibliograf\u00eda:
\n– Hern\u00e1ndez, J. Los accidentes de tr\u00e1nsito: Manual b\u00e1sico de investigaci\u00f3n de hechos de tr\u00e1nsito terrestre. Flores Editores. M\u00e9xico.
\n– Aguilar, M. Investigaci\u00f3n Criminal\u00edstica en Hechos de Tr\u00e1nsito Terrestre. UBIJUS. M\u00e9xico.
\n– Hern\u00e1ndez, J. Glosario T\u00e9cnico de los Accidentes de Tr\u00e1nsito. Flores Editores. M\u00e9xico<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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